東南汽車的中級車型戈藍已上市近一年半的時間，目前在市場上最高優(yōu)惠已達3萬元，這樣的優(yōu)惠下戈藍并未獲得良好的銷量。新車救市是很多廠商所慣用的方式，福建汽車集團董事長凌玉章近日透露，下一代戈藍將在明年引入中國。

新款戈藍

　　作為東南當家中級車型的戈藍，目前在市場上最高優(yōu)惠已達3萬，但銷量一直未有起色，其中來自乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，戈藍今年4月的銷量僅為199輛，這對于一款中級車來說無疑是難以令人接受的。不過東南方面對于戈藍的調(diào)整已在進行中，首先在下半年推出戈藍韻動版，而在明年則將推出下一代的全新戈藍。

新款戈藍

　　新款戈藍采用長條狀進氣格柵配鍍鉻邊框，其形象比現(xiàn)款戈藍更為大方和成熟。車尾也進行了重新修飾，換上長條狀尾燈，并在后備箱蓋上增添LED高位制動燈，牌照架由后包圍提升到后備箱蓋，其車尾整體風格更接近新款EVO，大幅增添了動感。

　　全新三菱戈藍旗艦是戈藍拉力藝版，該車搭載一臺峰值輸出高達258 hp的MIVEC可變氣門正時V6 3.8升發(fā)動機和手自一體五前速Sportronic變速箱，并且還擁有三菱賽車部門特別調(diào)校的運動型懸掛、18英寸合金輪轂和特別設計的空氣擾流件。160 hp輸出的2.4升MIVEC直列四缸發(fā)動機與四前速Sportronic自動變速箱相配，用于三菱戈藍ES和三菱戈藍運動型。V6運動型配備一臺230 hp輸出的3.8升發(fā)動機，相比旗艦版少了28 bp，但擁有更順暢更漸進的動力發(fā)放。三菱的這臺直列四缸發(fā)動機可滿足嚴格的SULEV加利福尼亞州超低排放標準。

新款戈藍

　　新車配備麥弗遜前懸掛和多連桿后懸掛，懸掛系統(tǒng)能夠提供舒適的乘坐感和良好的操控感，高剛性車身有效減少了行車噪音。所有新款戈藍都標準配置了大量主被動安全設備，包括帶有EBD制動力分配的ABS防抱死制動系統(tǒng)，雙級開啟的前排正面安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊和貫穿前后排的側(cè)面安全氣簾。戈藍V6運動型還標準配備牽引力控制系統(tǒng)防止驅(qū)動輪在強大的動力下發(fā)生空轉(zhuǎn)而影響安全。所有新款戈藍標準配置TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)在輪胎壓力過高和過低時都能及時報警。

　　豪華配置方面，新款戈藍也充滿了吸引力。戈藍運動型標準配置電動天窗和電加熱前排座椅，而同級對手僅有旗艦型才能提供這些豪華配置。戈藍運動型和V6型還標準配置全自動空調(diào)系統(tǒng)、八向電動調(diào)節(jié)座椅、方向盤音響控制按鈕、自動防眩目電加熱后視鏡、倒車雷達、黑霧頭前大燈和手套箱照明等大量豪華配置。V6運動型還有帶衛(wèi)星收音機的360瓦Rockford音響系統(tǒng)。真皮座椅和iPod接入等。我們就不再一一列舉，總之新款三菱戈藍的配置不僅比同級日系車高出不少，甚至與韓國車相比也毫不示弱。

　　看了這么多介紹，您對于新一代戈藍有了一定的了解，這款新車能否拯救處于困境的戈藍，暫時還無法判斷，明年自會揭曉！